Motos de carretera, trails, cross, enduro, trial… motores 4 tiempos con cajas de velocidades integradas o no y embrague bañado en aceite o en seco, motores diseñados para utilizar lubricantes de baja viscosidad, que respondan a las normas anti-contaminantes Euro 2, Euro 3, Euro 4 ou Euro 5 equipadas con sistemas de tratamiento de gases de escape: catalizadores, inyección de aire en el escape… Recomendado particularmente para motores HONDA, YAMAHA que recomienden un aceite de grado SAE 10W-30 en sus modelos.
Otras aplicaciones: motos sin catalizadores, Scooters, ATV’s, UTV’s….

Protección.
Lubricante Technosynthese® reforzado con una base Ester para garantizar las propiedades anti-desgaste y asegurar la longevidad de los engranajes de la caja de cambios.
Mejora de la resistencia de la película lubricante a altas temperaturas para una mayor protección del motor.
Contenido en Fosforo y Azufre optimizado (JASO MA2 < 1200 ppm) para asegurar el funcionamiento y la durabilidad de los catalizadores en el sistema de escape.
Excelente protección de la caja de velocidades gracias a una tecnología innovadora de aditivos anti-desgaste: Resultados del Test FZG = FLS 14: El test FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) evalúa la capacidad de lubricación y protección anti-desgaste del fluido entre dos piñones sometidos a un acople variable.Confort
La norma JASO – JASO T903 – para los motores 4T de motos, clasifica los aceites de motor en tres niveles: JASO MA, JASO MA1, JASO MA2.
La especificación JASO MA2 ofrece el mayor nivel de fricción para garantizar un acoplamiento progresivo y total del embrague en las tres fases de funcionamiento: En el arranque, la aceleración y velocidad máxima.